Wat gaat er dan gebeuren als het aantal ongevallen met 40 % zou dalen ?

Verzekeraars bevestigen een vrij algemene trend in Europa : het aantal verkeersongevallen is in een duidelijk dalende trend.

Toch liggen algemene premieverlagingen niet meteen in het vooruitzicht. Het blijft natuurlijk wel zo dat wanneer contracten een bijkomende korting voorzien voor ieder schadevrij jaar, al dan niet in toepassing van het klassieke bonus-malus systeem, de individuele consument zich aan een korting mag verwachten, tenminste als hij of zij niet reeds op de voordeligste trede in het systeem was.

Maar breder bekeken tonen de meest recente gegevens (over 2002) in de sector personenwagens een tekort van 5,8 % van de omzet. Het zal voor de verzekeraars die met verlies werken wel de bedoeling zijn om uit de rode cijfers te geraken. Het verminderen van het aantal claims is in die context ontegensprekelijk goed nieuws, maar naast de frequentie moet de verzekeraar ook rekening houden met de kosten van de schadegevallen. En daar is net een omgekeerde beweging aan de gang.

De kosten lopen alsmaar hoger op: onze auto's zijn hoe langer hoe ingewikkelder om te herstellen, steeds vaker moet onder meer na het openklappen van een airbag een auto total loss verklaard worden. Bij de evaluatie van menselijke schade hanteren de rechtbanken indicatieve tabellen die om de paar jaar fors hoger bijgesteld worden, zodat de bedragen die gereserveerd worden voor die vergoedingen telkens verhoogd moeten worden met geld dat uit de premies gehaald wordt. En tenslotte dragen de verzekeraars kosten omwille van de gebrekkige functionering van het gerecht: de achterstand van onze rechtbanken leidt ertoe dat aan de eigenlijke schadevergoeding een rente van 7 % per jaar moet worden toegevoegd. De verzekeraars zijn op die verschillende fronten actief om te proberen zo efficiënt mogelijk te werken tegen de laagste kosten, of bij de overheid hervormingen te bepleiten.

Onthou ook dat er ook verzekeraars zijn die het goed doen zelfs in de "moeilijke" autoverzekering, en waar premieverhogingen niet of in mindere mate aan de orde zijn: de vooruitzichten van Assuralia gelden voor de sector als geheel, en niet voor ieder individueel bedrijf.